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兩種常見(jiàn)的液壓系統(tǒng)故障診斷方法
更新時(shí)間：2015-05-28 瀏覽次數(shù)：2829
有數(shù)據(jù)顯示，液壓系統(tǒng)中有百分之七十五的故障起源于液壓油液的污染，液壓油污的染主要表現(xiàn)油液的顆粒污染和油液理化性質(zhì)的劣化這兩個(gè)方面，因此在日常使用中，對(duì)油液的監(jiān)測(cè)分析是診斷液壓系統(tǒng)故障非常重要的手段之一。下文就從油液的顆粒污染和油液理化性質(zhì)的劣化這兩方面為您介紹液壓系統(tǒng)故障診斷方法。
一、油液顆粒污染度檢測(cè)的故障診斷法
這是目前基于油液分析故障診斷技術(shù)方面的一個(gè)主要方法，方法如下：首先我們更加經(jīng)驗(yàn)或者專(zhuān)業(yè)知識(shí)，建立一個(gè)基于油液顆粒污染度與液壓系統(tǒng)及其元件狀態(tài)參數(shù)間的關(guān)系庫(kù)，運(yùn)用專(zhuān)家推理機(jī)制，預(yù)測(cè)和判定系統(tǒng)的故障，此項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵在于油液顆粒污染度的準(zhǔn)確檢測(cè)。針對(duì)油液污染度，上制定了專(zhuān)門(mén)的油液顆粒污染度標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的SAE749D污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)航天學(xué)會(huì)提出的NAS1638污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及ISO4406污染度標(biāo)準(zhǔn)等。
油液顆粒污染度檢測(cè)方法的發(fā)展經(jīng)歷了實(shí)驗(yàn)室取樣分析檢測(cè)——便攜式檢測(cè)儀檢測(cè)——在線檢測(cè)儀檢測(cè)的過(guò)程。
實(shí)驗(yàn)室取樣分析技術(shù)主要有：
稱(chēng)重法，只能測(cè)定油液的污染物重量，無(wú)法測(cè)定顆粒大小和尺寸分布和濃度。
鐵譜分析法，主要是針對(duì)鐵磁性磨粒污染物，如中國(guó)礦業(yè)大學(xué)研制的直讀式鐵譜儀、旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀等，得到了較廣范的應(yīng)用。
這些方法的特點(diǎn)是耗時(shí)長(zhǎng)、誤差大、不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)在線測(cè)定，有的需要昂貴的精密儀器。
便攜式檢測(cè)儀檢測(cè)技術(shù)：目前，主要是一些基于顆粒的遮光性能、光散射原理、透光原理等制成的顆粒計(jì)數(shù)分析儀器，可以在工程現(xiàn)場(chǎng)對(duì)油液進(jìn)行在線和離線取樣、檢測(cè)，檢測(cè)速度快、精度高，適合工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
二、油液理化性能參數(shù)檢測(cè)的故障診斷法
由于液壓元件各相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分的材料不同，液壓油中金屬、非金屬元素的含量及其變化反映了液壓系統(tǒng)中磨損及密封狀態(tài)；液壓油的粘度、酸堿值等理化指標(biāo)的改變也是系統(tǒng)狀態(tài)發(fā)生變化的征兆之一。因此根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或?qū)＜抑R(shí)，建立基于液壓油中理化性能變化與液壓系統(tǒng)及其元件狀態(tài)參數(shù)間的關(guān)系庫(kù)，運(yùn)用專(zhuān)家推理機(jī)制，預(yù)測(cè)和判定系統(tǒng)的故障。如鉛、銅、鉻等含量的急劇增加，這意味著含有相同元素的元件發(fā)生了劇烈磨損；硅含量的劇增，意味著外界灰分的大量侵人；粘度的變小，意味著水分侵人、系統(tǒng)溫度過(guò)高等等。此項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵是對(duì)污染油液的化學(xué)成分及性能的準(zhǔn)確測(cè)定，對(duì)油液中化學(xué)成分進(jìn)行分析，目前多采用光譜分析法，如原子發(fā)射光譜法、原子人射光譜法等。這種油液性質(zhì)分析方法，需要對(duì)油液的有關(guān)參數(shù)及金屬含量進(jìn)行細(xì)致的分析，監(jiān)測(cè)周期長(zhǎng)，不適合液壓系統(tǒng)故障的在線檢測(cè)，在重要液壓系統(tǒng)的準(zhǔn)確可靠故障診斷方面有較大的發(fā)展前景。